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上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙，上海廚房管道排油煙工程，上海廠房除塵通風(fēng)工程，上海廠房車間通風(fēng)降溫，上海廠房車間除塵通風(fēng)工程，上海油煙凈化工程，上海白鐵通風(fēng)工程，上海風(fēng)管加工等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，我們服務(wù)國內(nèi)外知名化工、電子、食品加工、機械制造、酒店餐飲、建筑行業(yè)等企業(yè)。公司設(shè)有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部，引進國外先進風(fēng)管生產(chǎn)設(shè)備和制作工藝 。

上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司為您提供廚房排油煙工程，地下室通風(fēng)系統(tǒng)，廚房油煙處理工程等。

地下車庫平時通風(fēng)與排煙系統(tǒng)

　　系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥的選用

　　如今高層建筑物都以地下室為車庫和機械用房。在這種車庫和機械用房當(dāng)中，通風(fēng)與排煙系統(tǒng)就顯得尤為重要了。地下建筑較之地上建筑來說密閉程度高，污染物不容易隨風(fēng)擴散，地下車庫中汽車在運動過程中排出的尾氣含有大量的有害氣體，如CO、氮氧化物、硫化物、鉛微粒等，尤其以CO對人的影響大，也無法有效地排除。所以設(shè)計人員通常對地下車庫采用機械通風(fēng)。在《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定，當(dāng)放散氣體的密度比空氣重時，宜從下部區(qū)域排出總排風(fēng)量的三分之二，上部排出總風(fēng)量的三分之一。對于汽車排出尾氣而言密度大于空氣密度，崇明區(qū)廚房油煙凈化，所以在排風(fēng)系統(tǒng)中采用此方法排除。為了便于調(diào)節(jié)和控制通風(fēng)系統(tǒng)，我們在下排氣體的通風(fēng)支管上加設(shè)調(diào)節(jié)閥，在實際工程設(shè)計中常見有對開多葉調(diào)節(jié)閥和70℃防煙防火閥兩種調(diào)節(jié)閥。我通過近年來實際工程設(shè)計情況做一簡單分析，以供參考。

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目前我國普通離心通風(fēng)機普遍存在的一個嚴(yán)重問題，就是其進風(fēng)口與葉輪之間的間隙（也叫輪蓋間隙）太大，造成機內(nèi)大量氣流短路。這既使風(fēng)量、風(fēng)壓和風(fēng)機效率大大降低，造成大量能源浪費，又嚴(yán)重影響了風(fēng)機使用現(xiàn)場的生產(chǎn)和工作：例如烘烤爐的風(fēng)量不夠，產(chǎn)量降低；正確設(shè)計的氣力輸送系統(tǒng)不能正常輸送物料；一套冶金或化工裝置由于總風(fēng)機抽力不夠?qū)е律a(chǎn)不正常；氣流干燥或流化床系統(tǒng)效果不佳等等。近二十多年來這方面的問題越來越嚴(yán)重了。本人在多個機電大市場和工廠看到的和實際用到的4-72、9-19、G4-73、Y4-73、Y5-48等，以及塑料風(fēng)機、多翼低噪聲離心風(fēng)機，其氣流短路間隙大多在20mm以上，很多達到25~35mm，鍋爐引風(fēng)機的間隙更大。造成這種狀況的原因是多方面的：有設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)問題、小廠管理不善、用戶采購員不懂技術(shù)等等。但主要的還是風(fēng)機行業(yè)的技術(shù)人員和管理人員存在的認識問題，他們大多認為間隙大了不好，會有些浪費，但并不相信會造成很嚴(yán)重的能源浪費。

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